इन्जिन माउन्टले इन्जिनलाई सपोर्ट गर्ने तरिका जस्तै ट्रान्समिसन माउन्टले चेसिसमा ट्रान्समिशन सुरक्षित गर्छ। तिनीहरूको प्राथमिक कार्य भनेको सडक कम्पनहरू र ड्राइभिङ फोर्सहरू अवशोषित गर्नु हो, प्रसारणलाई राम्रोसँग पङ्क्तिबद्ध राख्दा सहज, शान्त सवारी सुनिश्चित गर्नु हो। ट्रान्समिसनलाई बलियो रूपमा राखेर, तिनीहरूले ड्राइभट्रेनका अन्य कम्पोनेन्टहरूमा पनि तनाव कम गर्छन्; लगाएको माउन्टबाट अत्यधिक कम्पनले मेकानिकल समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ जसले पहिरन र मर्मतको आवश्यकतालाई बढाउँछ।
धेरैजसो सवारीसाधनमा एकदेखि तीनवटा ट्रान्समिसन माउन्ट हुन्छन्। फ्रन्ट-ह्वील-ड्राइभ कारहरूले प्राय: दुईवटा प्रयोग गर्छन्, विशेष गरी जब इन्जिन र ट्रान्समिसन ट्रान्सभर्स माउन्ट हुन्छन्, जबकि रियर-व्हील-ड्राइभ गाडीहरूमा एउटा मात्र हुन सक्छ। हेभी-ड्युटी सवारी साधनहरूमा चारवटा माउन्टहरू हुन सक्छन्, कहिलेकाहीँ थप स्थिरताका लागि इन्जिन माउन्टहरूसँग एकीकृत हुन्छन्।
ट्रान्समिसन माउन्टहरू नियमित मर्मतसम्भार वस्तु होइनन् र बारम्बार झर्दैनन्। तिनीहरू सामान्यतया पाँच वर्ष भन्दा बढी वा लगभग 60,000 माइल। असफलता सामान्यतया कम्पन र अक्सिडेशनको लामो समयसम्म एक्सपोजरको कारणले हुन्छ, यद्यपि कठोर ड्राइभिङ अवस्था र चरम मौसमले पहिरनलाई गति दिन सक्छ।
जब ट्रान्समिशन माउन्टहरू असफल हुन थाल्छन्, तपाईंले अचानक सामान्य भन्दा बढी कम्पन देख्नुहुनेछ, विशेष गरी सुस्त वा गति बढ्दा। ट्रान्समिशन वरिपरि सर्दै जाँदा तपाईले पिटाई वा ठक्कर दिने आवाजहरू पनि सुन्न सक्नुहुन्छ — यी आवाजहरू गियर परिवर्तन वा अचानक गति परिवर्तन हुँदा प्रायः सामान्य हुन्छन्।
यदि प्रसारणलाई माउन्टहरूद्वारा दृढतापूर्वक ठाँउमा राखिएको छैन भने, गियर शिफ्टहरू नराम्रो वा झटका हुन सक्छ। यो हुन्छ किनभने प्रसारण गलत हुन्छ। उल्टो गाडी चलाउँदा तपाईले अनौठो आवाज पनि देख्न सक्नुहुन्छ।
द्रुत दृश्य जाँचले प्रायः असफल माउन्ट प्रकट गर्न सक्छ। यदि तपाइँ गति बढाउनुहुन्छ भने प्रसारण झुक्छ वा अत्यधिक सर्छ भनेर हेर्न हेर्नुहोस्। यसका लागि तपाईलाई सहयोगी चाहिन्छ: तिनीहरूलाई ड्राइभरको सिटमा बस्न लगाउनुहोस्, ब्रेकमा खुट्टा राख्नुहोस्, र ट्रान्समिशन ड्राइभ वा रिभर्समा हुँदा हल्का ग्यास थिच्नुहोस्। बाहिरबाट, अत्यधिक आन्दोलन वा अनौठो हल्लाको लागि प्रसारण हेर्नुहोस्।
खराब प्रसारण माउन्टको साथ केहि माइल भन्दा बढी ड्राइभ गर्नु राम्रो विचार होइन। असफल माउन्टले प्रसारणलाई पङ्क्तिबद्धताबाट बाहिर फ्याँक्न सक्छ, जसले गर्दा बिग्रिएको गियरहरू र अन्य ड्राइभट्रेन कम्पोनेन्टहरू जस्तै शिफ्ट लिंकेजहरू, ड्राइभशाफ्टहरू, र CV जोडहरूमा तनाव थपिन्छ।
हो, समयसँगै। नराम्रो माउन्टले तुरुन्तै तपाईंको प्रसारणलाई नष्ट गर्दैन, यसले निरन्तर कम्पन र मिसालाइनमेन्ट सिर्जना गर्दछ जसले सिल र ग्यास्केटहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, जसले तरल पदार्थ चुहावट, अत्यधिक तताउने, र अन्ततः गियर पीस वा विफलता निम्त्याउँछ।
तपाईंको प्रसारण माउन्ट बदल्नको लागि हाम्रो चरण-दर-चरण गाइड र भिडियो पछ्याउनुहोस्। यो एक मध्यवर्ती-स्तर DIY काम हो जुन सामान्यतया एक देखि दुई घण्टा लाग्छ।
eBay मा प्रतिस्थापन प्रसारण माउन्ट सामान्यतया $ 25 देखि $ 100 को दायरा। उदाहरणका लागि, 2013-2019 Nissan Sentra को लागि माउन्ट लगभग $70 सूचीबद्ध छ, जबकि 2014-2017 Jeep Cherokee माउन्टको मूल्य लगभग $45 छ। धेरै सूचीहरूमा निःशुल्क ढुवानी समावेश छ, र केही विक्रेताहरूले वारेन्टीहरू प्रस्ताव गर्छन्। OEM ट्रान्समिशन माउन्टहरू र प्रदर्शन वा लक्जरी गाडीहरूको लागि डिजाइन गरिएका मूल्यहरू उच्च छन्।
यदि तपाइँसँग प्रतिस्थापन ह्यान्डल पसल छ भने, श्रमको लागि थप $ 100 देखि $ 200 तिर्न अपेक्षा गर्नुहोस्, साथै भागहरूमा मार्कअप।
नयाँ माउन्टको अतिरिक्त, तपाईंलाई आधारभूत उपकरणहरू जस्तै फ्लोर ज्याक, ज्याक स्ट्यान्डहरू, सकेट रेन्चहरू, र प्राइ बारको आवश्यकता पर्दछ। केही सवारी साधनहरूलाई मोडेलको आधारमा विशेष उपकरणहरू चाहिन्छ।
ट्रान्समिसन माउन्टहरूसँग अन्य कुन भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ?
ट्रान्समिशन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्दा, एकै समयमा लुकाउन सक्ने सम्बन्धित घटकहरू निरीक्षण गर्न यो राम्रो विचार हो। जाँच वा प्रतिस्थापन विचार गर्नुहोस्:
● इन्जिन माउन्टहरू - तिनीहरूले ट्रान्समिशन माउन्टहरूसँग मिलेर काम गर्ने हुनाले, लगाएको इन्जिन माउन्टहरूले प्रसारण पक्षमा थप तनाव दिन सक्छ।
● ट्रान्समिशन फ्लुइड - ट्रान्समिशन समर्थित हुँदा, तरल पदार्थ परिवर्तनको लागि यो सुविधाजनक समय हो
● ड्राइभशाफ्ट वा CV एक्सलहरू - खराब माउन्टबाट मिसाइलाइनमेन्टले यी कम्पोनेन्टहरूमा लगाउने गतिलाई बढाउन सक्छ
● निकास ह्याङ्गर वा कोष्ठकहरू - अत्यधिक ड्राइभट्रेनको आवागमनले नजिकैको निकास भागहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ
माउन्ट प्रतिस्थापनको समयमा एक पूर्ण निरीक्षणले तपाईंलाई अन्य समस्याहरू चाँडै समात्न र सडक तल थप मर्मतबाट बच्न मद्दत गर्न सक्छ।
ट्रान्समिसन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्नु अघि, वरपरको क्षेत्रको पूर्ण निरीक्षणको साथ सुरु गर्नुहोस् कि सबै कुरा राम्रो अवस्थामा छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। इन्जिन माउन्टहरूले ड्राइभट्रेनलाई स्थिर गर्न ट्रान्समिसन माउन्टहरूसँग नजिकबाट काम गर्दछ, त्यसैले तिनीहरूलाई पनि जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस् — पहिरिएको इन्जिन माउन्टहरूले प्रसारण पक्षमा थप तनाव दिन सक्छ।
नजिकैको निकास कम्पोनेन्टहरू असफल माउन्टहरूको कारणले अत्यधिक आन्दोलनबाट पनि पीडित हुन सक्छ। पहिरन वा ढिलोपनको संकेतहरूको लागि निकास हार्डवेयर निरीक्षण गर्नुहोस्, र आवश्यक अनुसार कुनै पनि क्षतिग्रस्त भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
यदि तपाइँ एकै समयमा नियमित प्रसारण मर्मतसम्भार गर्दै हुनुहुन्छ भने, ट्रान्समिशन फ्लुइड प्रतिस्थापन गर्ने विचार गर्नुहोस्, जुन तपाइँको गाडीको आधारमा सामान्यतया हरेक 40,000 देखि 100,000 माइलमा सिफारिस गरिन्छ।
रियर-ह्वील ड्राइभ वा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ सवारीहरूको लागि, यो ड्राइभशाफ्ट र यू-जोइन्टहरू निरीक्षण गर्ने राम्रो अवसर हो। जब ट्रान्समिसन पहिरिएको माउन्टको कारण गलत हुन्छ, यी कम्पोनेन्टहरूले छिटो पहिरन अनुभव गर्न सक्छन्। VDI प्रसारण माउन्ट 4F0399151AM छनौट गर्न स्वागत छ।
