के भयोचीनको व्यस्त एक्सप्रेसवे मध्ये एकमा नियमित शुक्रबार। आफ्नो 2018 Tiguan L 2.0T (घडीमा 80,000 किमी) मा ३०,००० किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा ३० वर्षको उमेरमा रहेको एक केटाले हुडमुनिबाट ठूलो ब्याङ बजिरहेको बेला। ड्यासक्यामले सबै कुरा समात्छ: SUV ले दायाँतिर कडा धक्का दिन्छ, रेलिङलाई चुम्बन गर्छ, र कुनै न कुनै रूपमा काँधमा पल्टिन्छ। "मैले इमानदारीपूर्वक सोचेको थिएँ कि मैले टायर फाल्नेछु," मालिकले अर्को दिन पत्रकारहरूलाई भने। "चक्र उज्यालो भयो र पूरै इन्जिनले बाहिर चढ्न खोजेको जस्तो महसुस भयो।"
सडकको मेकानिकले समस्या पत्ता लगाउन लामो समय लागेन: बायाँ अगाडि इन्जिन माउन्टचेसिस प्रणालीपूर्ण रूपमा दुई टुक्रामा भाँचिएको छ। 2.0T ब्लक लगभग 15 सेन्टिमिटर सरेको थियो, ड्राइभशाफ्ट फायरवालमा पीसिरहेको थियो, कूलेन्ट होसहरू पिन्च गरिएको थियो, र हुड मुस्किलले बन्द भएको थियो। भाग्यमानी कसैलाई चोट लागेन। घण्टौंसम्म यातायात ठप्प भएको थियो ।
किन फुट्योचेसिस प्रणालीको कोष्ठक (Folkswagen भाग नम्बर 5Q0 199 261) केवल धातुसँग जोडिएको रबर हो। 60-80,000 किलोमिटर तातो, तेल स्प्रे र खाल्डाहरू पछि, रबर भंगुर हुन्छ। ढिलो भल्भ-कभर तेल चुहावट थप्नुहोस् - यी 2.0T इन्जिनहरूमा सुपर सामान्य - र एल्युमिनियम कोष्ठ खिया लाग्न थाल्छ। त्यसको अठार महिना र यो खेल सकियो। आधार MQB कारहरूले हाइड्रोलिक माउन्टहरू पनि प्राप्त गर्दैनन्; तिनीहरूले केही पैसा जोगाउन सादा रबर चलाउँछन्। चिल्लो जर्मन सडकहरूको लागि ठीक छ, जब तपाईं चिनियाँ राजमार्गहरूमा लोड हुनुहुन्छ भने त्यति राम्रो छैन।
गत वर्ष ठूला चिनियाँ कार फोरमहरूमा यही कुराको बारेमा उजुरीहरू 30% बढेको थियो।
VW संग लडाईचेसिस प्रणालीको कोष्ठक (Folkswagen भाग नम्बर 5Q0 199 261) केवल धातुसँग जोडिएको रबर हो। 60-80,000 किलोमिटर तातो, तेल स्प्रे र खाल्डाहरू पछि, रबर भंगुर हुन्छ। ढिलो भल्भ-कभर तेल चुहावट थप्नुहोस् - यी 2.0T इन्जिनहरूमा सुपर सामान्य - र एल्युमिनियम कोष्ठ खिया लाग्न थाल्छ। त्यसको अठार महिना र यो खेल सकियो। आधार MQB कारहरूले हाइड्रोलिक माउन्टहरू पनि प्राप्त गर्दैनन्; तिनीहरूले केही पैसा जोगाउन सादा रबर चलाउँछन्। चिल्लो जर्मन सडकहरूको लागि ठीक छ, जब तपाईं चिनियाँ राजमार्गहरूमा लोड हुनुहुन्छ भने त्यति राम्रो छैन।
· महिनामा एक पटक, ब्रेकमा खुट्टा, ड्राइभमा सिफ्टर, यसलाई केही revs दिनुहोस्। यदि इन्जिन लगभग दुई इन्च भन्दा बढि ढल्किन्छ भने, यसलाई भोलि हेर्नु होस्।
· 80,000-100,000 किलोमिटर ड्राइभ गर्दा सबै कोष्ठकहरू बदल्नुहोस्। यदि तिनीहरूमा तेलको दाग फेला पर्यो भने, तिनीहरूलाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो VDI संग प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छइन्जिन माउन्ट 7P6199131.
· यदि तपाइँसँग MQB-प्लेटफर्म VW/Audi/Skoda छ भने, हाइड्रोलिक माउन्टहरूमा अतिरिक्त खर्च गर्नु सस्तो बीमा हो।
· एक लोकप्रिय चिनियाँ फोरममा एक जना केटाले यसलाई राम्रोसँग राखे: "मैले 70k किलोमिटरको सानो दक्खनलाई बेवास्ता गरें। राजमार्गमा 110 किलोमिटर प्रति घन्टामा म लगभग मरे। नयाँ माउन्टहरूमा दुई सय डलरले मेरो जीवन बचायो।"
तल्लो रेखापूर्ण रूपमा दुई टुक्रामा भाँचिएको छ। 2.0T ब्लक लगभग 15 सेन्टिमिटर सरेको थियो, ड्राइभशाफ्ट फायरवालमा पीसिरहेको थियो, कूलेन्ट होसहरू पिन्च गरिएको थियो, र हुड मुस्किलले बन्द भएको थियो। भाग्यमानी कसैलाई चोट लागेन। घण्टौंसम्म यातायात ठप्प भएको थियो ।
