मोन्टेरे, CA - A 2025 Ford Mustang GT Premium ले शनिबार ट्र्याक दिनको समयमा लागुना सेकाको पर्खालमा ठक्कर दियो जब यसको प्रसारण माउन्ट 85 माइल प्रति घण्टामा मध्य-कुना चकनाचूर भयो। चालक भने सकुशल भागे तर कारको अगाडिको भागमा ठूलो क्षति पुगेको छ । फोर्डले 2025 को प्रारम्भिक निर्माणहरूमा अनुसन्धान खोलेको छ र सम्भावित रिकॉल कागजी कार्य तयारी गरिरहेको छ।
कार चश्मा
· २०२५ मुस्ताङ जीटी प्रिमियम
· 5.0L Coyote V8, 480 hp
· 10-गति स्वचालित
· प्रसारण माउन्ट: OEM FR3Z-6068-A, मेक्सिकोमा निर्मित
ट्र्याक घटनाड्राइभर टर्न 11 फ्ल्याट-आउटमा प्रवेश गरे जब एउटा तीव्र "CLUNK" बज्यो। ड्राइभट्रेन लर्च भयो, प्रसारण १-२ इन्च ढिलो भयो, र पछाडिको छेउ फुट्यो। थ्रोटलबाट द्रुत लिफ्टले कारलाई ब्यारेल-रोलिङबाट बचायो; यसले अझै पनि ब्यारियर ड्राइभर साइडलाई पहिले चुम्बन गर्यो।
दुर्घटना पछि निरीक्षणडीलरशिप प्राविधिकहरूले रिपोर्ट गरे:
· रबर बुशिंग रिबनमा च्यातिएको
· स्टील कोष्ठक सफा मार्फत विभाजित
दोष 110°F ट्र्याक टेम्प्स र 418 lb-ft टर्कले नयाँ "इको-फ्रेन्डली" कम्पाउन्डलाई ओझेलमा पारेको थियो — 2024 रेसिपी भन्दा उल्लेखनीय रूपमा नरम।
असफलताको ढाँचादुई अन्य ट्र्याक-डे Mustangs यो गर्मीमा काट्छन्:
· अगस्ट, सोनोमा रेसवे: EcoBoost मोडेल कडा डाउनशिफ्ट अन्तर्गत माउन्ट गरेपछि बजरी जालमा कात्यो।
· जुलाई, VIR: GT स्वैप गरिएको छेउ ट्रेल-ब्रेकिङ अन्तर्गत, पर्खालमा ट्याग गरिएको छ।
NHTSA वाच सूची मालिकहरूले उही प्रारम्भिक संकेतहरू झण्डा गर्दछ:
पार्क-टू-ड्राइभमा क्लङ्क
· फराकिलो खुल्ला थ्रोटलमा बज
· अस्पष्ट, फ्लोटी सिफ्टर
· कठोर वा अल्छी परिवर्तनहरू
एजेन्सी लगहरूले 15 भन्दा बढी कम-स्पीड क्र्यासहरू असफल माउन्टहरूमा बाँधिएको देखाउँछन्।
फोर्ड भन्छ कि यसले प्रभावित कारहरूलाई डिलरहरूमा नि: शुल्क जाँच र स्वैपको लागि तानिरहेको छ जबसम्म रिकॉल निर्णय ह्याङ छ।
