2025 फोर्ड एक्सप्लोरर एसटी मालिकले डेट्रोइट नजिकैको I-94 मा भीड-घण्टा ट्राफिकमा डरलाग्दो स्टल अनुभव गरे जब प्रसारण माउन्ट मात्र 4,200 माइलमा पूर्ण रूपमा असफल भयो। घटनाको परिणाम पछाडिको टक्करको कारणले गर्दा गाडीको सबै शक्ति मर्ज बीचमा गुमायो। क्षति थोरै भएको र कुनै गम्भीर चोटपटक नपरे पनि, घटनाले २०२५ एक्सप्लोरर मालिकहरूमा सम्भावित उत्पादन दोषको बारेमा व्यापक अलार्म फैलाएको छ।
घटना: क्लङ्क देखि कुल पावर हानि सम्म
साँझ 5 बजेको समयमा चरम ट्राफिकको समयमा, लेन परिवर्तन गर्दा चालकले तीव्र "ठुलो" महसुस गरे। गियर सिफ्टर एकदमै ढिलो भयो, र SUV अचानक रोकियो — कुनै थ्रोटल प्रतिक्रिया, कुनै चेतावनी बत्तीहरू। चालकले तान्न सक्नु अघि, निम्न गतिमा रहेको प्रियसले गाडीलाई पछाडि छोड्यो।
डिलरशिपमा टाँगेपछि, निरीक्षणले प्रसारण माउन्ट नष्ट भएको खुलासा गर्यो:
· रबर बुशिङ टुक्रा
· धातुको माउन्टिङ कोष्ठक झुकेको र फुटेको
प्राविधिकले यसलाई फोर्डको शिकागो एसेम्बली प्लान्टमा निर्माण गरिएको २०२५ अन्वेषकहरूको बढ्दो ढाँचाको भागको रूपमा पहिचान गरे, कम टर्क्ड बोल्ट र नरम पर्यावरण-मैत्री रबरलाई उद्धृत गर्दै जुन सामान्य ताप र लोडमा असफल हुन्छ।
मालिकहरू द्वारा रिपोर्ट गरिएको प्रारम्भिक चेतावनी संकेतहरू
मूल पोस्टर र दर्जनौं टिप्पणीकर्ताहरूले लगातार रातो झण्डाहरू पूर्ण विफलता अघि राम्रोसँग देखा परेको वर्णन गरे:
| लक्षण | सामान्य सुरुवात |
| Shifterले Parkमा ढिलो महसुस गर्दै हुनुहुन्छ | 1, 000-3, 000 माइल |
| 1, 500-2, 000 RPM मा कम्पन | शहर ड्राइभिङ, न्यानो इन्जिन |
| ढिलो वा ढिलो पारीहरू | ट्राफिक रोक्नुहोस् र जानुहोस् |
| P → D स्थानान्तरण गर्दा क्लङ्क | चिसो सुरु हुन्छ |
एक मालिकले टिप्पणी गरे: "मैले हप्तौंसम्म सिफ्टर प्लेलाई बेवास्ता गरें - यो केवल एक विचित्र थियो। त्यसपछि यो स्कूल पिकअप लाइनमा मरे।"
मूल कारण: कारखाना असेंबली र सामग्री मुद्दाहरू
फोर्ड सेवा सल्लाहकारहरू र स्वतन्त्र प्राविधिकहरू सहमत छन् कि समस्या 2025 को प्रारम्भिक उत्पादन (मार्च-अप्रिल निर्माण) मा दुई महत्वपूर्ण त्रुटिहरूबाट उत्पन्न हुन्छ:
1. आवश्यक 70 ft-lbs को सट्टा केवल 50 ft-lbs मा टर्क गरिएको बोल्टहरू
2. नयाँ "इको-रबर" कम्पाउन्ड NVH न्यूनीकरणको लागि पेश गरियो - तातो र टर्क अन्तर्गत दरारहरू
एक प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB 25-1892) जारी गरिएको छ, डीलरहरूलाई निर्देशन दिँदै:
· सबै माउन्ट बोल्टहरू निरीक्षण गर्नुहोस् र पुन: टर्क गर्नुहोस्
· वारेन्टी अन्तर्गत असफल माउन्टहरू बदल्नुहोस्
धेरै रिपोर्टहरूले संकेत गर्दछ कि फोर्डले सम्भावित सुरक्षा सम्झनाको लागि डाटा सङ्कलन गरिरहेको छ।
वास्तविक-विश्व जोखिमहरू: ट्राफिकमा स्टलहरू खतरनाक छन्
थ्रेडले हाइलाइट गर्छ कि कति चाँडो देखिने सानो कम्पन बढ्न सक्छ:
· चलिरहेको ट्राफिकमा अचानक पावर हानि = उच्च पछाडिको जोखिम
· लूज सिफ्टरले पार्क इन्गेजमेन्टलाई रोक्छ → गाडी गुड्न सक्छ
· धेरै अवस्थामा कुनै ड्यास चेतावनी छैन — असफलता विनाशकारी नभएसम्म मौन छ
कम्तिमा 15 समान केसहरू थ्रेडमा साझेदारी गरिएको थियो, जसमा:
· पार्किङ स्थलमा एउटा गाडी अर्को कारमा पछाडी घुम्दै
· व्यस्त चौराहेमा अर्को स्टल
टेकअवे: यदि तपाईंको गाडीले शिफ्टर ढिलोपन, क्लङ्किङ वा कम्पन देखाउँछ भने - पर्खनुहोस्। यसलाई तुरुन्तै निरीक्षण गर्नुहोस्। $ 350 भागले $ 3,500 मर्मत बिल रोक्न सक्छ ... वा खराब। VDI ट्रान्समिशन माउन्ट 8K0399151AP खरिद गर्न स्वागत छ।
