इन्जिनियरहरूले मोटर वाहन निलम्बन प्रणालीहरूमा रबर बुशिंगहरूको थकान विशेषताहरू कसरी विश्लेषण गर्छन्?

कम्पोनेन्ट थकान विश्लेषणलाई पनि दुई चरणमा विभाजन गरिएको छ: संरचनात्मक विश्लेषण र थकान विश्लेषण।

पहिलो, Abaqus/Explicit प्रयोग गरेर मोटर वाहन निलम्बन बुशिंगहरूको संरचनात्मक विश्लेषण गरिन्छ। बुशिङ संख्यात्मक मोडेलको आधारमा, सामग्री गुणहरू तोकिएको छ, मेसिङ गरिन्छ, र एक साइन वेभ चक्र भित्र ठाडो अक्षको साथ वैकल्पिक विरूपण गणना र विश्लेषण गर्न लोडहरू लागू गरिन्छ।

रबर बुशिंगहरूमा लोड कसरी लागू गर्ने? रबर बुशिंग को गति ढाँचा अनुसार सेट गर्नुहोस्।

निलम्बन बुशिंग को गति पैटर्न के हो?

निम्न चित्रले रेडियल लोड अन्तर्गत एक विशिष्ट निलम्बन बुशिङको सीमित तत्व मोडेल र गणना परिणामहरूको समोच्च प्लट देखाउँछ।

बुशिंग कठोरता वक्र (बल-विस्थापन वक्र) प्रयोगात्मक परिणामहरूसँग तुलना गरिएको छ, थप स्थापित FEM मोडेलको वैधता प्रमाणित गर्दै। चित्रबाट देख्न सकिन्छ: सामग्री परीक्षण नमूनाहरूबाट पहिचान गरिएको हाइपरलेस्टिक प्यारामिटरहरू प्रयोग गरेर विश्लेषणले लोड-विस्थापन रेखाचित्रमा प्रयोगात्मक र विश्लेषणात्मक परिणामहरू बीच राम्रो स्थिरता देखाउँछ।

अर्को, माथिको संरचनात्मक विश्लेषणको नतिजाहरू सफ्टवेयरको थकान विश्लेषण मोड्युलमा स्थानान्तरण गरिन्छ (यस अवस्थामा Magna ECS बाट FEMFAT सफ्टवेयर प्रयोग गरी) र स्थायित्व परीक्षण परिणामहरूसँग तुलना गरिन्छ। परीक्षण र विश्लेषणले थकान जीवन र क्र्याक स्थान दुवैमा उत्कृष्ट स्थिरता देखाउँछ।

परीक्षण नतिजाहरूमा, दरारहरू परिधिको दिशामा फैलियो र भौतिक क्षेत्रबाट एकैसाथ अक्षीय तन्य र कम्प्रेसिभ भारहरूको अधीनमा सुरु भयो।

निलम्बन बुशिङको लागि थकान सिमुलेशन परिणामहरूको हाइ रेखाचित्रले कम्प्रेसिभ तनाव अनुपात अन्तर्गत फ्र्याक्चर प्रकट गर्दछ। यद्यपि तन्य र कम्प्रेसिभ लोडहरू रबर सामग्रीमा समान रूपमा लागू गरिन्छ, विश्लेषणले संकेत गर्दछ कि असफलता अन्ततः कम्प्रेसन अन्तर्गत सुरु हुन्छ।

प्रमाणिकरण र थप पुष्टिले S-N कर्भ र हाइ डायग्रामहरूमा आधारित रबर घटक थकान विश्लेषण पद्धति स्थापित गरेको छ।

[थकान विश्लेषण टेक्नोलोजी मार्फत एक कुशल वाहन उत्पादन डिजाइन प्रक्रिया स्थापना गर्दै] कम्पन-पृथक रबर कम्पोनेन्टहरूको लागि प्रस्तावित थकान विश्लेषण प्रविधि लागू गर्दै, ज्यामितीय भिन्नता (रबर भोल्युम) र स्थायित्व प्रदर्शन बीचको सम्बन्धको अनुसन्धान गर्न समान सामग्रीबाट बनेका कम्पोनेन्टहरूमा प्यारामेट्रिक अध्ययन गरिएको थियो। कम्पोनेन्ट ज्यामिति मूल भाग डिजाइनबाट व्युत्पन्न गरिएको थियो, जसमा मोडेल गरिएको भिन्नताहरू समावेश छन्:

● बाहिरी व्यासमा १५% र ३०% वृद्धि;

● 15% र 30% दुबै भित्री र बाहिरी व्यासमा वृद्धि;

● कम्पोनेन्टको १५% र ३०% अक्षीय विस्तार।

लोडिङ विधिहरू: रेडियल र टोर्सनल लोडहरू

छवटा फरक ज्यामितीय कन्फिगरेसनहरू र दुई फरक लोडिङ मोडहरू निर्माण गरिएका थिए। सिमुलेशन परिणामहरू निम्नानुसार संक्षेप गरिएका छन्:

(1) रेडियल बल लोडिङ: छवटा परिमार्जित आकारहरू र मूल आकार।

(२) टोर्सनल विस्थापन लोडिङ: छवटा परिमार्जित आकारहरू र मूल आकार।

माथिका दुई अंकहरूबाट प्रवृति भिन्नताहरूलाई तालिका १ मा संक्षेप गरिएको छ: "कार्यसम्पादन-ज्यामिति सहसंबंध तालिका"।

अनुसन्धान निष्कर्ष: जब केवल बाहिरी व्यास बढाइन्छ, रेडियल भारहरू विरुद्ध स्थायित्व घट्छ, टर्सनल स्थायित्व सुधार हुन्छ, र वसन्त प्रदर्शन नरम हुन्छ। जब भित्री र बाहिरी व्यास दुवै बढाइन्छ, रेडियल भारहरू र टोर्सनल भारहरू अन्तर्गत स्थायित्व दुवै सुधार हुन्छ, जबकि वसन्त प्रदर्शन नरम हुन्छ। जब अक्षीय लम्बाइ बढाइन्छ, रेडियल भारहरू र टोर्सनल भारहरू अन्तर्गत स्थायित्वमा सुधार हुन्छ, र वसन्त कार्यसम्पादन कडा हुन्छ।

यी निष्कर्षहरू निम्न "कार्यसम्पादन म्याट्रिक्स" मा संकलित छन्:

स्वचालित कार्यक्रमहरू मार्फत विभिन्न डिजाइन भिन्नताहरूको स्थायित्व र वसन्त विशेषताहरूको पूर्व-गणना गरेर, प्रदर्शन क्याटलगको शुद्धतालाई निरन्तर डाटा अपडेटहरू मार्फत अझ सुधार गर्न सकिन्छ।

रबर कम्पन अलगावका लागि, प्रदर्शन आवश्यकताहरू रेडियल लोड स्थायित्व र टोर्सनल स्थायित्व बीचको इष्टतम सन्तुलन हासिल गर्न लक्ष्य हुन सक्छ, वा टोर्सनल स्थायित्व विशेष महत्त्वको हुन सक्छ। वसन्त विशेषताहरूको सन्दर्भमा, जबकि एक नरम वसन्त दर अक्सर आवाज, कम्पन, र सवारी आरामको लागि वांछनीय हुन्छ, तुलनात्मक रूपमा कडा स्प्रिंगहरू कहिलेकाहीं ह्यान्डलिंग सटीक र सवारी स्थिरता सुनिश्चित गर्न आवश्यक हुन्छ। परिभाषित कार्यसम्पादन विशेषताहरूसँगको कम्पोनेन्ट डिजाइन डेटा सम्पूर्ण-वाहन प्रदर्शन लक्ष्यहरू अनुसार चयन गरिएको हुनाले-र यी विशेषताहरू आन्तरिक रूपमा आयामी प्यारामिटरहरूसँग जोडिएका छन्-कम्पोनेन्ट आयामहरू इच्छित प्रदर्शन मेट्रिक्सबाट सुरु गरेर रिभर्स-इन्जिनियर गर्न सकिन्छ। यस दृष्टिकोणले वाहन विकासको प्रारम्भिक वैचारिक चरणको दौडान प्रदर्शन लक्ष्यहरू स्थापित गर्न सक्षम बनाउँछ, विस्तृत रेखाचित्रको अभावमा पनि, र अपेक्षित प्रदर्शनको आधारमा रबर घटकहरूको अनुमानित लेआउटहरू प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। यस कार्यसम्पादन क्याटलगको लाभ उठाएर, कम्पोनेन्ट आयामहरू कार्यसम्पादन विशिष्टताहरूका अनुसार सुरुदेखि नै निर्धारण गर्न सकिन्छ — दोहोरिने FEM विश्लेषणहरूको आवश्यकतालाई हटाउँदै, विस्तृत विकास चरणहरूमा डिजाइन पुनरावृत्ति र पुन: कार्यलाई बेवास्ता गर्दै, र उच्च-सटीकता योजनाको द्रुत कार्यान्वयनलाई सहज बनाउने।

VDI ले उच्च गुणस्तर, भरपर्दो उत्पादनहरू प्रदान गर्दछ। VDI सस्पेन्शन बुशिंग 7L0499035A को खरिदलाई हामी हार्दिक स्वागत गर्दछौं।