स्वे बार बुशिङहरू साना हुन सक्छन्, तर तिनीहरूले कर्नरिङ स्थिरता, बडी रोल नियन्त्रण, र सवारी आराममा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। यद्यपि, कठोर परिस्थितिहरूमा - जस्तै मध्य पूर्वी गर्मी र धुलो, रूसी जाडो चिसो, वा लगातार भारी शहरी भारहरू - मानक रबर बुशिंगहरू अक्सर कठोर, क्र्याक, वा महिनौं भित्रमा क्लङ्कहरू विकास गर्दछ, ड्राइभिङको अनुभूति र ह्यान्डलिङ अपमानजनक।
VDIस्वे बार बुशिंग 6Q0411314फोक्सवागन न्यू सान्टाना र VW पोलो जस्ता सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरिएको, उन्नत सामग्री निर्माण र सटीक निर्माण मार्फत यी माग गर्ने वातावरणहरूमा थप विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।
सामान्य बुशिंग समस्याहरू:
धेरैजसो इकोनोमी बुशिङहरूले सामान्य-उद्देश्य रबर प्रयोग गर्छन्। 45°C (113°F) भन्दा माथिको स्थायी तापक्रममा, तिनीहरू अक्सिडेटिभ बुढ्यौली हुने खतरामा हुन्छन्, जसले कठोरता बढाउँछ र लोच घटाउँछ। धुलो र बालुवाले बुशिङ र स्वे बारको बीचको खाडलमा पनि प्रवेश गर्न सक्छ, जसले पहिरनलाई तीव्र पार्छ र चकचके, क्लङ्कहरू, वा ढिलो स्टीयरिङ महसुस गराउन सक्छ।
VDI को समाधान:
VDI Sway Bar Bushing 6Q0411314 ले उच्च-ताप रबर कम्पाउन्ड प्रयोग गर्दछ (जस्तै हाइड्रोजनेटेड नाइट्राइल - HNBR), राम्रो थर्मल स्थिरताको लागि इन्जिनियर गरिएको:
प्रयोगशाला उमेरका परीक्षणहरूले उच्च तापमानमा मानक रबर बनाम उल्लेखनीय रूपमा कम कठोरता परिवर्तन देखाउँछन्;
घना सतह संरचना कण प्रवेश प्रतिरोध गर्न मद्दत गर्छ;
साउदी अरेबियामा वास्तविक-विश्व स्थापनाहरूले ग्रीष्मकालीन सञ्चालनको समयमा प्रारम्भिक कडा वा क्र्याक नभएको रिपोर्ट गर्दछ।
सामान्य बुशिंग समस्याहरू:
-30°C (-22°F) तल, धेरै रबर कम्पाउन्डहरू कडा वा भंगुर हुन्छन्, गतिशील स्वे बार आन्दोलनलाई अवशोषित गर्ने क्षमता गुमाउँछन्। बरफ वा नराम्रो सडकहरूमा, यसले क्र्याक, विरूपण, वा समयपूर्व विफलता, चेसिस नियन्त्रणमा सम्झौता गर्न सक्छ।
VDI को समाधान:
VDI ले चिसो-मौसम लचिलोपन बढाउन यसको कम-टेम्प लचिलोपन सूत्र र भल्कनाइजेशन प्रक्रियालाई अनुकूलन गर्दछ:
सामग्रीले चिसो अवस्थाहरूमा राम्रो लचिलोपन कायम राख्छ;
एक-टुक्रा डिजाइनले डेलामिनेशन वा बन्ड विफलताको जोखिम कम गर्दछ;
रूसमा साझेदार मर्मत पसलहरूले जाडो फ्लीट प्रयोगमा चिसो-प्रेरित भंगुरताका कारण कुनै प्रारम्भिक विफलता रिपोर्ट गर्छन्।
सामान्य बुशिंग समस्याहरू:
नयाँ सान्टाना वा VW पोलोका लागि प्रायः राइड-सेयर वा हल्का कार्गो सवारी साधनहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, निरन्तर उच्च भारले मानक बुशहरू स्थायी रूपमा विकृत हुन्छ। यसले फिट क्लियरेन्स बढाउँछ, जसले गति बम्प वा स्टेयरिङ आवाजमा "clunk" निम्त्याउँछ।
VDI को समाधान:
VDI को कम्पाउन्ड कम्प्रेसन सेटको लागि उच्च प्रतिरोधको लागि ट्युन गरिएको छ:
सिमुलेटेड हेवी-लोड परीक्षणमा धेरै मानक रबर बुशिंगहरू भन्दा राम्रो आकार रिकभरी देखाउँदछ;
कडा भित्री-व्यास सहिष्णुताले OEM स्वे बारहरूसँग उचित फिट सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्दछ;
मध्य पूर्वका राइड-सेयर अपरेटरहरूले VDI मा स्विच गरेपछि "लुज सस्पेन्सन महसुस" को बारेमा कम ग्राहक गुनासोहरू नोट गर्छन्।
सामग्री विज्ञान: सन्तुलित उच्च-ताप स्थिरता र कम-ताप लचिलोपनको साथ रबर आधारहरू प्रयोग गर्दछ;
परिशुद्धता निर्माण: स्वचालित उपचार र आयामी जाँचहरूले लगातार गुणस्तर सुनिश्चित गर्दछ;
वास्तविक-विश्व प्रमाणीकरण: फिल्ड प्रतिक्रिया सङ्कलन गर्न वास्तविक उच्च-ताप, उच्च-चिसो, र उच्च-लोड वातावरणहरूमा परीक्षण गरियो।
प्राथमिक आवेदन:
Volkswagen New Santana (T-VW प्लेटफर्म)
VW पोलो (पाँचौं र छैठौं पुस्ता)
अन्य PQ25/MQB-A0 प्लेटफर्म डेरिभेटिभहरू
यसका लागि सिफारिस गरिएको:
मध्य पूर्व र उत्तर अफ्रिका - तातो, धुलो मौसम
रूस र पूर्वी यूरोप - अत्यधिक जाडो प्रयोग
राइड-सेयर, डेलिभरी, वा भारी कम्युट अनुप्रयोगहरू
नोट: सवारी साधनको अवस्था, ड्राइभिङ शैली, र वातावरणीय कारकहरूको आधारमा वास्तविक प्रदर्शन फरक हुन सक्छ। सधैं एक योग्य प्राविधिक द्वारा निर्माता दिशानिर्देशहरू पालना गरेर स्थापना गर्नुहोस्, र निलम्बन घटकहरू नियमित रूपमा निरीक्षण गर्नुहोस्।
