स्रोत: अटोमोटिभ समाचार मिति: अक्टोबर 15, 2025 डेट्रोइट — यो तस्वीर दिनुहोस्: तपाईं अन्तरराज्यीय मा 70 माइल प्रतिघण्टा (113 किमी/घण्टा) मा यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ, लेन परिवर्तनको संकेत दिँदै, जब बाम — तपाईंको ब्रान्ड-नयाँ 2025 Ford F-150 को बायाँ इन्जिन माउन्टले भूत छोड्छ। 3.5L EcoBoost V6 ले दायाँ तिर कडा लर्च गर्छ, हुडलाई खराब डरलाग्दो फ्लिक जस्तै पप अप गर्छ र ड्राइभरको दृश्य रेखालाई रोक्छ। केटाले आफ्नो पछाडि कारलाई चकित पार्नको लागि आतंकमा ब्रेक स्ल्याम गर्दछ। फोर्ड अब यसमा छ, विवरणहरू वरिपरि पोक गर्दै र यो फेरि हुन नदिन प्रत्येक 2025 F-150 लाई सम्झाउन आवश्यक छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउँदै।
के भयो यो दुःस्वप्न मिशिगनको I-75 मा प्रकट भयो। ट्रक? एउटा ताजा-अफ-द-लट 2025 F-150 Lariat Crew Cab 4x4, 1,200 miles (1,930 km) देखाउन मुश्किलले टुटेको छ। Dashcam ले यो सबै समात्छ: एक तीव्र "ब्यांग" मध्य-लेन-परिवर्तन, त्यसपछि हुड मुनिबाट यो गोडाफुल ग्राइन्डिङ स्क्र्याप। मालिक ज्याक थम्पसन भन्छन्, "सुरुमा टायर फुटेको जस्तो महसुस भयो, तर मैले माथि हेरेँ - चरा उड्न खोजेको चरा जस्तै हुडको फड्को, इन्जिनले दायाँ तिर ढल्केको छ, र थ्रोटल म माथी सबै मलिन भयो।"
मिशिगन राज्य पुलिस रिपोर्टले यसलाई बाहिर राख्छ: त्यो बायाँ-साइड माउन्ट, केही एल्युमिनियम मिश्र धातु सम्झौता, एक भंगुर स्न्यापमा सफा चकनाचूर भयो — भग्नावशेष वा कुनै पनि चीजले चकनाचूर भएको कुनै संकेत छैन। रोल अप गर्ने टो केटाहरूले भने कि इन्जिनले राम्रो 15 सेन्टिमिटर स्कूट गरेको थियो, ड्राइभशाफ्टले फायरवाललाई चुम्बन गर्दा चिन्ता गर्न पर्याप्त छ। त्यस्तै अलि बढि शिफ्ट, र तपाइँ स्न्याप गरिएको कूलेन्ट होस वा सम्पूर्ण ड्राइभट्रेन ग्रेनेडिङ हेर्दै हुनुहुन्छ।
विज्ञहरू के भनिरहेका छन् NHTSA ले जून देखि सेप्टेम्बर 2025 सम्म निर्मित F-150s मा यस प्रकारका सातवटा ग्रिपहरू पाइसकेका छन् — 2.7L, 3.5L EcoBoost, र 5.0L V8 फ्लेवरहरूमा हिट छन्। जेसन लुईस, स्वतन्त्र अटो इन्जिनियर र मिशिगन विश्वविद्यालयका प्रोफेसर, यसलाई तोड्छन्: "ती एल्युमिनियम माउन्टहरू? तिनीहरू निरन्तर भाइब्स अन्तर्गत भित्रबाट क्र्याक गर्न मन पराउँछन्, विशेष गरी यदि तपाईं ट्रेलरहरू ओसार्दै हुनुहुन्छ वा अफ-रोड उछाल्दै हुनुहुन्छ। यदि फोर्डले लामो दूरीको शेक परीक्षणहरूमा स्किम गरे भने, यो ब्याच मालिकको लागि धेरै ठूलो हुन सक्छ।"
हेड-अप: यदि इन्जिन बस्टेड माउन्टबाट सबै बाङ्गो छ भने, यसले ती उच्च-दबाव इन्धन पम्प लाइनहरूलाई कडा रूपमा निचोड्छ - ईन्धन सेटअपलाई रद्दीटोकरीमा पार्न सक्छ र तपाईंले कम्तीमा चाहानुहुँदा चुहावट हुन सक्छ।
