ईन्धन पम्प प्रतिस्थापन गर्न चुनौतीपूर्ण र जटिल कार्य हुन सक्छ, र यो सुनिश्चित गर्न सावधानीपूर्वक विचार गर्नु आवश्यक छ कि प्रक्रिया सुरक्षित र प्रभावकारी छ। यहाँ केहि सुरक्षा सावधानी अपनाईहरू छन् जुन तपाईंले इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्पलाई इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्प (00420G022 को साथ बदल्दा अवलोकन गर्नु पर्छ:
इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्प पम्प 1 16042-01g0 ग्राम -1222 सीधा छ र केही सरल चरणहरूमा गर्न सकिन्छ। यहाँ इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्प 1:4042-01g0G02 स्थापना गर्ने भन्ने बारे एक चरण-द्वारा-चरण गाईड छ:
तपाईंको इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्पहरू राख्दै 1 1700422-011g22 यो सुनिश्चित गर्न यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि यसले यसको अधिकतम स्तरमा सञ्चालन गरिरह्यो। यहाँ केहि आधारभूत रखरखाव सल्लाहहरू छन् तपाईंको ईन्धन पललाई सहजै दगुर्दै।
इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्प 1 1704242-01g122 ले धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ जसले यसलाई कार मालिकको बीचमा लोकप्रिय छनौट गर्दछ। यहाँ इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्प 1:4042-01g0g02 प्रयोग गरेर केहि फाइदाहरू छन्।
निष्कर्षमा, इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्प 1 17042-01g22 एक उत्कृष्ट ईन्धन पम्प हो जुन उच्च प्रदर्शन र उत्कृष्ट ईन्धन दक्षता प्रदान गर्दछ। ईन्धन पम्प प्रतिस्थापन गर्दा र नियमित रखरखाव सञ्चालन गर्ने सुरक्षा सावधानी अपनाउनु आवश्यक छ यसलाई सजिलै चालु गर्न। Gaganghou athe स्वचालित इलेक्ट्रोनिक्स CO., लिमिटेड एक भरपर्दो र सम्मानित कम्पनी हो जुन इलेक्ट्रिक ईन्धन पम्प 1 1704220G022 प्रदान गर्दछ। अधिक जानकारीको लागि, तिनीहरूको वेबसाइट हेर्नुहोस्https://www.partstsine.comवा तिनीहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्Liyue@vaveartmart.net.
1। J मोमोन एट अल। (201))। "Postoline को ईन्धन अर्थव्यवस्था - वास्तविक संसारमा ड्राइभिंग सर्तहरु मा इलेक्ट्रिक हाइब्रिड कारहरु"। यातायात अनुसन्धान भाग d: यातायात र वातावरण, 622, 144-1-152।
2 y y वा ang ्ग एट अल। (201)) "एक गतिशील प्रोग्रामिंग दृष्टिकोण प्रयोग गरेर ईन्धन अर्थव्यवस्था र उत्सर्जनका लागि सवारी सवारीसाधन कट्रेन नियन्त्रण रणनीति अपनाउनुहोस्। लागू गरिएको ऊर्जा, 1 195 ,, - 5 567878।
। D Zhagg एट अल। (201))। "पेट्रोल प्रत्यक्ष इन्जेक्शन इन्सेक इन्जिन र ईन्धनको अर्थव्यवस्थाको लागि पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिन (GDCI) ईन्जिनको विकास र मूल्यांकन"। सा.स. ईन्जिन, (()), 21114-2124 को साहित्य जमिन।
। B HA HE एट अल। (201))। "पेट्रोल प्रत्यक्ष इन्जेक्शन स्प्राइजमा ईन्धन सम्पत्तीहरूको प्रभावमा सैद्धांतिक अध्ययनहरू र GDI ईन्जिनमा द्व्टियन"। ईन्धन, 1 153, 75 75-8585।
। S शर्मा एट अल। (201))। "एक प्रत्यक्ष इंजेक्शन पेट्रोल इन्जिन मा दहन र उत्सर्जन मा उत्सर्जन र उत्सर्जन को संदर्भ को प्रभाव को प्रयोगात्मक अध्ययन"। मेकानिकल ईन्जिनियरहरूको संस्थाको कार्यवाही, भाग d: अटोमोबाइल ईन्जिली, 228 ()), 969-99-9844।
। R Zhang एट अल। (201))। "एक स्पार्क-इग्निशन प्रत्यक्ष-इन्जेक्शन इन्जिन" मा दहन र उत्सर्जन मा ईन्धन गुणहरूको अनुसन्धान। सफा गर्ने उत्पादन,, 2, 3 356--3655 को जर्नल।
। Y y परिवर्तन एट अल। (2012)। "ईन्जिन प्रदर्शन र उत्सर्जन अनुपार्जन एचसीसीआई ईन्जिन एचसीसीसी ईन्जिनको साथ एन-ब्रोनोल / पेट्रोल मिश्रणको साथ ईन्धन"। थर्मल ईन्जिनियरिंग, 2222-22। लागू गरियो।
। C LI LELO एट अल। (2011)। "प्रदर्शन र एक उत्प्रेरित डिजेल कणको कणको कणको कणको कण फिल्टरको प्रभाव सक्रिय पुन: उत्रिमोट डिजेलको प्रतियोगिताको प्रभाव"। लागू गरिएको उर्जा, 88 88 ()), 233737-234343।
9 म चेन एट अल। (2010)। "द्वन्द्वको कटौती र उत्सर्जन र उत्सर्जनको विशेषताहरूको प्रभावको संख्यात्मक अध्ययन"। ईन्धन, 89 ((12), 37 3728--37339।
10 m XU एट अल। (200))। "उत्सर्जन नियन्त्रणमा अध्ययन गर्नुहोस् डिजेल इन्जिनहरूमा स्ट्यान्डिंगको माध्यमबाट"। ईन्धन, 88 88 (2), 2 33 33300।
